Підшипники ковзання упорні

ЗАСТОСУВАННЯ

Вплив намагніченості агрегату на працездатність опорно-упорних і ущільнюючих вузлів. Упорні

підшипники конструкції ТРІЗ® застосовуються для установки замість штатних підшипників відцентрових компресорів, парових і газових турбін, насосів, і іншого устаткування з огляду на свою здатність сприймати набагато більшу осьову силу в габаритах штатного підшипникового вузла. Рекомендуються також до застосування в розробках нових машин.

 

Підшипники повністю задовольняють вимогам стандарту API 617 в частині підшипників ковзання.

ПЕРЕВАГИ:

• висока несуча здатність, надійність роботи;
• скорочення витрат мастила;
• довговічність, низький знос;
• низькі втрати потужності;
• простота конструкції, компактність, висока ремонтопридатність;
• захист від електроерозійного руйнування.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

При встановленніі упорних підшипників типу ПУ з самовстановлюючимися колодками несуча здатність підшипника в штатних габаритах підвищується на 40 ¸ 100% при одночасному скороченні витрати мастила на 30 ¸ 40%.

 

Послідовне підведення масла з робочої сторони підшипника на неробочу, знижує температуру несущого масляного клина, знижує реактивну осьову силу і необхідну для охолодження витрату мастила, забезпечує підвищення несучої здатності на 26%;

 

Примусова система охолодження колодок дозволяє знизити зазор в підшипнику в 1,5 ¸ 2 рази.

 

Електроерозійне нанесення міді на колодки підшипника перед заливкою бабітом підвищує характеристики міцності з’єднання антифрикционного шару і підкладки. Опорно-упорні підшипники типу ПДУ встановлюються в агрегат без доопрацювання посадкового місця.

 

Гарантійний термін експлуатації – 24 місяці.

Термін окупності – не більше 1 року.

Конструктивні особливості

установка скребків, що знімають шар гарячого масла з поверхні упорного ​​диска, забезпечує підвищення несучої здатності на 18-20%, при цьому виконання скребків струмопровідними оберігає колодки від електроерозійного руйнування;
застосовані упорні колодки з примусовим охолодженням;
здійснюється індивідуальний підведення масла до упорних колодок;
застосовується важільна частина яка вирівнює систему з підвищеними компенсуючими властивостями (в якій тертя ковзання між важелями замінено тертям кочення) забезпечує компенсацію будь-яких перекосів в системі «ротор – упорний диск – підшипник»

ПОДШИПНИКИ КОВЗАННЯ ОПОРНО-УПОРНІ (ПДУ)

Застосування

Опорно-упорні підшипники з самовтановлюючими колодками, підвищеними демпфірувальними властивостями і підвищеною несучою здатністю застосовуються замість штатних підшипників відцентрових компресорів, парових і газових турбін, насосів, і іншого устаткування з високими вимогами до економічності і надійності при наявності високонавантажених, високошвидкісних, динамічно нестійких, нестаціонарних режимів експлуатації.

Підшипники повністю задовольняють вимогам стандарту API 617 в частині під-шіпніков ковзання

.

Переваги

• висока несуча здатність  упорної і опорної частин;
  зниження рівня вібрації агрегату в 1,5 – 3 рази (в тому числі на перехідних і нестаціонарних режимах роботи);
  високий ресурс роботи;
  низький знос, стабільність зазорів;
  захист від електроерозійного руйнування;
  мінімальний витрата мастила, зниження втрат потужності.
  простота конструкції, компактність, висока ремонтопридатність.

Характеристики
При установці опорно-упорних підшипників з самовстановлюючимися колодками несуча здатність підшипника в штатних габаритах підвищується на 40 ¸ 100% (як по опорній, так і по упорній частинах) при одночасному скороченні витрат мастила на 30¸40%.

Рівномірний сприйняття осьової сили усіма упорними колодками.

Послідовний підведення масла з робочої сторони підшипника на неробочу, знижує температуру несучого масляного клина, знижує реактивну осьову силу і необхідний для охолодження витрата мастила, забезпечує підвищення несучої здатності на 26%;

Примусова система охолодження колодок дозволяє знизити зазор в підшипнику в 1,5 ¸ 2 рази.

Електроерозійне нанесення міді на колодки підшипника перед заливкою бабітом підвищує характеристики міцності з’єднання антифрикционного шару і підкладки. Опорно-упорні підшипники типу ПДУ встановлюються в агрегат без доопрацювання посадкового місця.

Гарантійний термін експлуатації – 24 місяці.

Термін окупності – не більше 1 року.

КОНСТРУКТИВНІ ОСОБЛИВОСТІ

В опорно-наполегливих підшипниках акумульовані всі кращі рішення «ТРІЗ» в області підшипників ковзання.

 

Опорна частина виконана за трьох колодковою схемою з самовстановлюющимся колодками на гідростатичному підвісі. Колодки з індивідуальним підведенням мастила. Між колодками встановлені скребки з струмопровідного матеріалу, які знімають гарячий шар масла з шипа вала, а також статичну електрику, запобігаючи електроерозії колодок і ротора.

 

Упорна частина важеля, з підвищеними компенсуючими властивостями забезпечує рівномірне сприйняття упорними колодками осьової сили навіть при значних перекосах в системі «ротор – упорний диск – підшипник» .Скребки з струмопровідного матеріалу не тільки знімають шар гарячого масла з упорного ​​диска і зберігають від електроерозії, а й здійснюють індивідуальне підведення мастила до упорних колодок. Реалізоване гідростатичне розвантаження осьової сили і друге коло циркуляції мастила.

Опросный лист (Подшипник опорный)

Опросный лист (Подшипник упорный)

Опросный лист (Подшипник опорно-упорный)